Каталог товаров
Итого к оплате:

Ваша корзина пуста

Перейти в корзину Оплатить онлайн

Подростковый бензиновый квадроцикл MOWGLI DUX 8+ Каменск-Уральский купить не дорого с бесплатной доставкой

Главная Квадроциклы Питбайки в Каменск-Уральском Бензиновые квадроциклы MOWGLI 125 cc Купить в Каменск-Уральском Подростковый бензиновый квадроцикл MOWGLI DUX 8+
Подростковый бензиновый квадроцикл MOWGLI DUX 8+
Артикул: 017223
120 122 руб.
в корзину
Подростковый бензиновый квадроцикл MOWGLI DUX 8+
120122
11492835
Купить в кредит

Не упустите возможность купить DUX 8+, которая сделает досуг вашего ребенка увлекательным и безопасным. 

Квадроцикл MOWGLI DUX 8+ с мощным четырехтактным мотором станет отличным решением для вашего ребенка. Бензиновая модель с крупными колесами и двигателем на 125 куб. см отличается взрослым утилитарным дизайном, яркими расцветками и прекрасным комфортным 60 сантиметровым посадочным местом. Квадроцикл подходит для возрастной категории 6-18 лет, обладает повышенной прочностью рамы, большими багажниками для перевозки различных грузов.

  • наличие родительского контроля (используется дистанционный пульт - быстрое включение/выключение двигателя на расстоянии);
  • усиленная рама - max. нагрузка 160кг;
  • наличие ограничителя скоростного режима (позволяет установить максимальное значение);
  • гидравлические дисковые тормоза (передние ручные и задний ножной), обеспечивают точное, безопасное торможение;
  • аварийная чека в качестве аварийного средства для отключения мотора.

Рама MOWGLI DUX 8+ выполнена из стали, что позволяет выдерживать до 160 кг нагрузки. Коробка передач автоматическая, она немного сдвинута назад, что обеспечивает более удобное и простое управление для подростка. Вместимость бензобака 3,5 литра, рабочий объем двигателя составляет 125 куб. см.

Комплектация дополнительно включает в себя двухрычажную подвеску, две фары, шарнирные опоры, амортизаторы с возможностью регулировки уровня жесткости. Комплектация с маркировкой «+» означает, что версия оборудована передними дисковыми тормозами, обеспечивающими точное, мягкое торможение и повышенный комфорт передвижения, зеркала заднего вида, защита рук и тахометр. На таком друге можно ездить в вечернее время, дорогу осветят светодиодные LED фары. Он станет отличным решением для досуга за городом или на даче.

+ Бонус «Все технические жидкости, кроме бензина, уже залиты. 2 ключа, 2 брелка родительского контроля»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные
Тип двигателя бензиновый 1-цилиндровый 4-х тактный
Рабочий объём 124 см3
Тип охлаждения двигателя воздушное принудительное
Мощность двигателя 10 л.с.
Тип зажигания Электронное (C.D.I)
Система подачи топлива Карбюратор
Запуск двигателя электростартер
Трансмиссия Автоматическое центробежное сцепление
Задняя скорость есть
Объем топливного бака 3,5 л
Тип и марка топлива бензин АИ-92
Тип привода цепной на заднюю ось
Габаритные размеры (ДхШхВ) 1390х900х1000 мм
Размеры упаковки (ДхШхВ) 1320х760х660 мм
Сухая масса 116 кг
Масса в упаковке 130 кг
Шины: передняя / задняя 8"
Тормоза Дисковые (задний - ножной)
Max. скорость до 60 км/ч
Max. нагрузка до 160 кг
Аккумулятор 12В
Стандартная комплектация квадроцикла:
колеса 8"  
задний багажник  
передний багажник  
задний стоп-сигнал  
автозапуск с дистанц. контролем и сигнализацией  
ограничитель скорости  
тахометр  
зеркала заднего вида  
защита рук  
Доставка
Способы доставки:
  • самовывоз;
  • курьерская доставка;
  • доставка по России с привлечением транспортных компаний.
Сборка
Собираются бесплатно:
  • Велотренажеры;
  • Вибромассажеры;
  • Беговые дорожки.
  • Эллипсоидные тренажеры.
Обучение
Обучение:
  • Научим пользоваться тренажером;
  • Предоставим инструкцию;

Каменск-Уральский располагается на юге Свердловской области. Является центром Южного управленческого округа. Общая площадь составляет 144,08 км².

Первое постоянное поселение на территории будущего Каменска-Уральского образовалось, когда там была обнаружена железная руда. Владельцем ее месторождения в 1682 году стал Далматовский монастырь. Он поселил на этой земле часть своих крестьян, и затем плавил железо для своих потребностей. 

В 1700 году Петр I заинтересовался неосвоенными Уральскими горами, богатых недрами. Руда на земле Далматовского монастыря, оказалась такой удачной, что ее отобрали обратно в государственную собственность. Через год император приказал основать чугунолитейный завод, первый на Урале. На рубеже следующего века поселение при нем называлось Каменский казенный чугунолитейный завод. 

Вначале 1774 года завод захватил атаман Чира, участвующий в восстании Емельяна Пугачева. Через несколько месяцев завод был отбит. В 1820-х годах завод дополнили две домны и здание заводоуправления. Реконструирован главный храм. Построен госпиталь. Работники заводов стали по отношению к ним крепостными. Перестали они быть таковыми только в 1863 году. Через 22 года к Каменскому заводу провели железнодорожную ветку от Транссиба. В 1903 году к заводу пришла электрификация. 

В 1926 году Каменский завод из-за отсутствия топлива и устаревшего оборудования был закрыт. В продукцию завода до этого входили чугунные водопроводные трубы. Нужда в них привела к тому, что в 1934 году был построен Синарский трубный завод. 

В том же десятилетии Каменск превратился в значимый уральский индустриальный центр. Были исследованы залежи торфа, железной руды, известняков, каменного угля, бокситов и строительного песка. В 1939 году был возведен Уральский алюминиевый завод. В 1935 году Каменск стал городом. Через пять лет был переименован в Каменск-Уральский. В 1942 году город и прилегающий к нему район из Челябинской области перешли в Свердловскую. 

В войну только Уральский алюминиевый завод снабжал этим металлом авиацию. В 1944 году был построен Каменск-Уральский металлургический завод. После Победы промышленность в городе увеличилась за счет эвакуированных предприятий машиностроения и металлургии. Каменск-Уральский стал третьим в области по количеству жителей и важности после Свердловска и нижнего Тагила. 

Затем был развернут выпуск деталей для производства авиационных высотомеров. В 1970 году начали производиться электрические соединители для космической и авиатехники. В 80-х и 90-х годах новые предприятия не строились, зато существующие значительно развились. 

В постсоветское время спрос в их продукции значительно упал. Ее покупатели не могли расплатиться, поэтому у заводов не стало средств на зарплаты и сырье. В 1992 заводы начали переходить в частную собственность. Финансовое положение работников, их востребованность и соцпакеты уменьшились. Поэтому население стало убывать. Остальные жители в основном положились на огороды и коллективные сады. Когда предприятия несколько приспособились к рынку, то начали сбывать свою продукцию в Западную Европу и Северную Америку. 

Во время кризиса 2008 года множество предприятий были вынуждены сократить штат, а «УАЗ» и «КУЗОЦМ» оказались на краю закрытия. 

Вашa корзинa

В корзине товаров
на сумму

Ваша корзина пуста

Перейти в корзину