Каталог товаров
Итого к оплате:

Ваша корзина пуста

Перейти в корзину Оплатить онлайн

Квадроцикл Stels Стелс ATV 110

   Квадроциклы Stels Стелс ATV 110 от Спортдоставки - это небольшие по размеру и поэтому очень манёвренные квадрики, которые главным образом предназначены для детей постарше и подростков, а так же он подойдет и для взрослых новичков, которые только начинают своё знакомство с этими замечательными машинами. Эти машины с легкостью преодолевают бездорожье и могут использоваться для езды по пересечённой местности.

 от до

  Теперь каждый начинающий гонщик сможет преодолеть бездорожье, для которого и созданы квадроциклы Stels Стелс ATV 110 от СпортДоставки.

Сортировать по:
Всего: 4
GRYPHON Easy Rider 150 от Спорт Доставки. Выполненная в виде крыльев передняя часть квадроцикла создает эффект полета. Стремительный дизайн конструкции подчеркивается дополнительными деталями: приподнятая задняя часть, разноуровневое расположение передних фар.
119 529 руб.
в корзину
Особенности комплектации: передние колеса в комплекте, кик/электро стартер, реверс (внутренний), дисковые тормоза, шины 10", передний и задний багажники, комуфляжная окраска кузова
163 361 руб.
в корзину
Квадроцикл Stels ATV 110D - самый мощный среди детских квадроциклов Стелс. Мощный двигатель, цепь с эксцентриком, задний багажник, спортивный дизайн сделали эту модель любимой среди детей и взрослых.
251 764 руб.
в корзину
Производитель: Stels
Квадроцикл Stels Стелс ATV 100 C - специально для тех, кому не хватает мощности Stels Стелс ATV 50. Квадроцикл Stels ATV 100 C оснащен двигателем объемом 92 кубика и выдает 8,5 л.с
251 764 руб.
в корзину
Производитель: Stels
Всего: 4

   купить в интернет магазине спорт-доставка спорт доставка Квадроцикл Stels Стелс ATV 110 не дорого дешево по низкой цене 8-800-200-60-84 Каменск-Уральский Свердловская область

Каменск-Уральский располагается на юге Свердловской области. Является центром Южного управленческого округа. Общая площадь составляет 144,08 км².

Первое постоянное поселение на территории будущего Каменска-Уральского образовалось, когда там была обнаружена железная руда. Владельцем ее месторождения в 1682 году стал Далматовский монастырь. Он поселил на этой земле часть своих крестьян, и затем плавил железо для своих потребностей. 

В 1700 году Петр I заинтересовался неосвоенными Уральскими горами, богатых недрами. Руда на земле Далматовского монастыря, оказалась такой удачной, что ее отобрали обратно в государственную собственность. Через год император приказал основать чугунолитейный завод, первый на Урале. На рубеже следующего века поселение при нем называлось Каменский казенный чугунолитейный завод. 

Вначале 1774 года завод захватил атаман Чира, участвующий в восстании Емельяна Пугачева. Через несколько месяцев завод был отбит. В 1820-х годах завод дополнили две домны и здание заводоуправления. Реконструирован главный храм. Построен госпиталь. Работники заводов стали по отношению к ним крепостными. Перестали они быть таковыми только в 1863 году. Через 22 года к Каменскому заводу провели железнодорожную ветку от Транссиба. В 1903 году к заводу пришла электрификация. 

В 1926 году Каменский завод из-за отсутствия топлива и устаревшего оборудования был закрыт. В продукцию завода до этого входили чугунные водопроводные трубы. Нужда в них привела к тому, что в 1934 году был построен Синарский трубный завод. 

В том же десятилетии Каменск превратился в значимый уральский индустриальный центр. Были исследованы залежи торфа, железной руды, известняков, каменного угля, бокситов и строительного песка. В 1939 году был возведен Уральский алюминиевый завод. В 1935 году Каменск стал городом. Через пять лет был переименован в Каменск-Уральский. В 1942 году город и прилегающий к нему район из Челябинской области перешли в Свердловскую. 

В войну только Уральский алюминиевый завод снабжал этим металлом авиацию. В 1944 году был построен Каменск-Уральский металлургический завод. После Победы промышленность в городе увеличилась за счет эвакуированных предприятий машиностроения и металлургии. Каменск-Уральский стал третьим в области по количеству жителей и важности после Свердловска и нижнего Тагила. 

Затем был развернут выпуск деталей для производства авиационных высотомеров. В 1970 году начали производиться электрические соединители для космической и авиатехники. В 80-х и 90-х годах новые предприятия не строились, зато существующие значительно развились. 

В постсоветское время спрос в их продукции значительно упал. Ее покупатели не могли расплатиться, поэтому у заводов не стало средств на зарплаты и сырье. В 1992 заводы начали переходить в частную собственность. Финансовое положение работников, их востребованность и соцпакеты уменьшились. Поэтому население стало убывать. Остальные жители в основном положились на огороды и коллективные сады. Когда предприятия несколько приспособились к рынку, то начали сбывать свою продукцию в Западную Европу и Северную Америку. 

Во время кризиса 2008 года множество предприятий были вынуждены сократить штат, а «УАЗ» и «КУЗОЦМ» оказались на краю закрытия. 

Вашa корзинa

В корзине товаров
на сумму

Ваша корзина пуста

Перейти в корзину